632,История города Тольятти: внимательный взгляд на вопрос

История Тольятти ведёт свой отсчёт со своего основания в 1737 году. Город Ставрополь (прежнее название города) был основан известным политическим деятелем начала XVIII века Василием Татищевым как столица (административный центр) земли, выделенной крещёным калмыкам, а также с целью защиты пограничных территорий Российской империи от набегов кочевников.

20 июня 1737 года императрица Анна Иоанновна жаловала грамоту крещёной калмыцкой княгине Анне Тайшиной, в которой было записано об основании города:

Для пребывания твоего с зайсангами выше Самары (реки) и близь Волги реки построить крепость… и на то означено место собирать всех крещенных калмыков, которые около этой крепости имеют по обыкновению кочевать… как при крепости живущим, так и около кочующим крещенным калмыкам в отведенным и показанным им местам и урочищам зверей ловить, и леса и дрова рубить, и скотом траву травить, и сена косить, и хлеба сеять, в реках и озёрах рыбу ловить свободно, и для того из русских мужиков с пашпортами в работы наймовать позволяется.

С этой даты ведётся отсчёт истории города.

История

Ставрополь-на-Волге был основан В. Н. Татищевым как крепость в 1737 году. Статус города он получил в 1780 году. В результате сильнейшего пожара 27 августа 1851 года город выгорел дотла. Долгое время Ставрополь был небольшим провинциальным городком. В 1950 году старый город, расположенный в низине, попал в зону затопления Куйбышевского водохранилища во время строительства Волжской ГЭС и был отстроен заново на левом берегу Волги в 18 км от строящейся гидроэлектростанции. С 1964 года город носит название Тольятти (в честь итальянского коммуниста П. Тольятти). Здесь было начато строительство автозавода для выпуска автомобилей по лицензии компании ФИАТ. С тех пор город развивается быстрыми темпами.

Будучи окружен с трех сторон лесом, а с четвертой вплотную подходя к берегу Куйбышевского водохранилища, город очень живописен. По всему побережью от речного порта и выше тянутся городские пляжи и лодочные станции. Центральный район города с площадью Свободы застроен в основном в 1950-х годах. С 1967 года город застраивается по генеральному плану — прямоугольная сетка магистралей, проложенных параллельно водохранилищу и промышленным предприятиям. На главной оси с севера на юг сформировался городской центр с главной площадью. На берегу водохранилища находится городской парк с набережной и пляжной зоной. В городе действуют Волжский университет им. В. Н. Татищева, ряд вузов и научно-исследовательских учреждений, театры — драматический и кукол; краеведческий музей. Тольятти — родина балерины Г. С. Мезенцевой.

Исторический очерк

Современную Историю Тольятти обычно подразделяют на три этапа, благодаря которым он даже получил прозвание «трижды рождённый»

Второе рождение

Второе рождение города традиционно связывают со строительством ГЭС и переносом города на новое место.

21 августа 1950 года было опубликовано постановление Совета Министров СССР о строительстве гидроузла на реке Волге. Во время строительства Жигулёвской ГЭС Ставрополь попал в зону затопления Куйбышевского водохранилища и в 1953—1955 годах практически полностью был перенесён на новое место (в настоящее время Центральный район). От старого Ставрополя, не считая перенесенных деревянных домов, осталось лишь несколько зданий земской больницы да санаторий «Лесное».

После этого начался быстрый рост города: в 10 км к востоку от старого города был построен рабочий посёлок Комсомольск, а в 4 км от него вниз по Волге — посёлок Шлюзовой. Оба посёлка позднее вошли в состав нового Ставрополя. В 1957 году было завершено строительство Волжской ГЭС им. В. И. Ленина, возведены завод «Волгоцеммаш», электротехнический завод, химические предприятия: «Тольяттикаучук», «КуйбышевАзот» и «КуйбышевФосфор».

Третье рождение

Третье рождение города связывают со строительством АвтоВАЗа. В 1970-х годах темпы роста населения города в мире уступали лишь Братску и были сопоставимы с Хьюстоном.

В 1966 году в городе началось строительство крупнейшего в России Волжского автомобильного завода по производству легковых автомобилей. Параллельно со строительством завода возводился и новый жилой район Тольятти — Автозаводской и был пущен троллейбус. С октября 1966 по сентябрь 1967 года численность городского населения выросла в 2 раза, на сентябрь 1967 года в Тольятти проживало уже 162 тысячи человек. Рождение 400-тысячного тольяттинца отмечали в 1973 году, 500-тысячного — в 1978-м, 600-тысячного — в 1984 году.

30 декабря 1987 года указом Президиума Верховного Совета СССР Тольятти «за успехи в хозяйственном и культурном строительстве и в связи с 250-летием со времени основания города» награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Природа

Тольятти расположен в среднем течении реки Волги, на её левом берегу, в 95 км вверх по течению от Самары. На противоположном берегу находятся город Жигулёвск и Жигулёвские горы. Все три района города вытянуты вдоль течения Волги. Расстояние между Центральным и Комсомольским районами 5—7 километров, между Центральным и Автозаводским — около 3-х километров.

Тольятти расположен на границе лесостепной и степной зон. Все три района города окружены лесами: преимущественно сосновыми на западе, дубовыми, осиновыми, берёзовыми, липовыми на юге. В Комсомольском районе в парке отдыха нет ни одного посаженного дерева. На территории окружающего город Ставропольского района водятся лоси, кабаны, косули, зайцы, лисы, десятки пород птиц, рыб и насекомых , в Жигулёвских горах растут уникальные, нигде больше не встречающиеся, растения: гвоздика волжская (лат. Dianthus volgi-cus), молочай жигулёвский (лат. Euphorbia zhiguliensis), тимьян жигулёвский (лат. Thymus cimicinus) и десятки других.

Население

Численность города сократилась в годы Пугачевского восстания (1773—1775), в котором калмыки принимали активное участие и понесли большие потери убитыми, умершими в плену от голода, бежавшими за русские границы. Если с начала переселения калмыков под Ставрополь до конца 1760-х годов численность их там выросла с 2,4 тысяч до 8,2 тысяч человек, то к 1777 году она сократилась до 5,2 тыс., а в конце века составляла 4,7 тыс. человек.

К началу XX века население города проживало около 7 тысяч человек.

В течение более половины XX века небольшая численность населения города была связана с утратой административного значения, нахождением вдали от железнодорожных путей и хорошим развитием земледелия в регионе.

После середины XX века во время индустриального «второго рождения» города его население начало резко расти, а в результате «третьего рождения» в конце века оно умножилось ещё многократно, в результате чего Тольятти с населением более 700 тысяч человек стал городом, крупнейшим в России среди необластных центров, превосходя более половины из них.

Климат

Континентальный климат существенно смягчается Куйбышевским водохранилищем: средняя температура января −13 °C, средняя температура июля +21 °C. Абсолютный максимум температуры зафиксирован на уровне +39 °C, абсолютный минимум −43,4 °C. Среднегодовая температура — +5,1 °C. Количество солнечных часов (дней) в году — 2113 часов (285 дней).

Время ледостава на водоёмах города — ноябрь, декабрь. Время вскрытия льда — начало апреля. Продолжительность снежного покрова — 143 дня. Средняя высота снежного покрова достигает 33 сантиметров. Заморозки возможны до середины мая, бывают засухи. Количество осадков — 400 мм в год. В розе ветров наблюдается преобладание юго-западных и западных ветров.

Архитектура

От архитектуры старого города в первозданном виде остался лишь комплекс зданий бывшей земской больницы, оказавшийся выше уровня затопления.

Архитектура каждого из районов города уникальна и не похожа на другие. В Комсомольском районе много малоэтажных зданий сталинского и хрущёвского периодов. Бараки, появившиеся при строительстве ГЭС, в 1980-х годах были снесены и заменены на современные многоэтажные здания. Среди архитектурных особенностей заслуживает внимания часть посёлка Шлюзовой, представляющая собой целостный ансамбль эпохи советского классицизма. Эту часть города порой называют «маленьким Петербургом».

В Центральном районе сохранилось много частных деревянных домов, перенесённых при переносе города. Они послужили основой при формировании так называемого «частного сектора», занимающего весьма большую площадь. Однако лишь некоторые из них сохранили исторический облик; подобные здания считаются ныне памятниками архитектуры города. Большинство многоэтажных зданий района — хрущёвки различных модификаций, лишь несколько кварталов района застроены 9, 14 и 16-этажными зданиями. От других район отличается и наличием коттеджного посёлка на границе лесной зоны, отделяющей Автозаводский район. А Портпосёлок — единственное место в городе, где можно встретить жилые дома барачного типа.

Автозаводский район, застройка которого началась в 1960-е годы и продолжается до сих пор, сформирован из типовых кварталов. Район, создаваемый для проживания строителей и работников АвтоВАЗа, стал первым в стране, построенным без времянок и бараков. В 1973 году группа архитекторов — создателей нового района — получила Государственную премию. Кварталы застроены 5, 9, 14 и 16 этажными зданиями различных планировок, однако «город—мечта», планировавшийся в 1970-х и даже вошедший в зарубежные учебники по архитектуре, не получился. Кварталы-близнецы типовой застройки не радуют глаз, наличие уникально крупных культурных, торговых зданий не смогло заменить уют небольших кафе, удобство киосков. Лишь в 1990-х новые кварталы стали застраиваться по индивидуальным проектам. Впрочем, и в этом районе есть свои архитектурные достопримечательности: один из крупнейших в Поволжье торговый центр «Русь», уникальные здания Дворца Культуры и Техники ВАЗа и Дома детского и юношеского творчества, недавно построенный Спасо-Преображенский собор.

К сожалению горожан, при проектировании Автозаводского района практически не использовалось прибрежное положение района — спуски к воде затруднены, береговые склоны никак не используются и представляют собой удручающее зрелище заброшенности.

Памятники

По данным департамента культуры мэрии, общее количество памятников истории и культуры, взятых под охрану в городе — 167. Это памятники градостроительства и монументальные памятники, памятные знаки и мемориальные доски. Памятники градостроительства представлены как единичными объектами, так и целыми комплексами. Это здания, сохранившиеся от затопленного Ставрополя, перенесённые при затоплении, а также построенные в 50-х годах XX века.

Свыше половины памятных и архитектурных мест находится в Центральном районе. Здесь на площади Свободы горит Вечный огонь, возвышается Обелиск Славы в честь героев-земляков, погибших в годы Великой Отечественной войны. Культурную и историческую ценность представляют Варваринская церковь 1846 года постройки в посёлке Фёдоровка. Среди наиболее выдающихся достопримечательностей — монументально-декоративная композиция «Прометей», установленная на здании ДК ОАО «Тольяттикаучук».

В последние годы стали появляться новые памятники: на берегу Волги в честь 260-летия образования города установлен памятник основателю города В.Н.Татищеву, в городском парке появилась скульптурная композиция «Скорбящий ангел», посвященная жертвам политических репрессий, памятник псу Верному, скульптура Николая Чудотворца и многие другие.

Стоит учитывать, что не все, недавно появившиеся памятники официально зарегистрированы таковыми и взяты под охрану из-за своей «молодости».

Уфология

Тольятти в частности и Самарская Лука в целом считаются российскими уфологами одним из самых аномальных мест в стране. Количество сообщений о необъяснимых явлениях в разы превышает средние показатели. Старейшую в России городскую уфологическую комиссию возглавляет сотрудник комитета Городской Думы по образованию, социальной политике и здравоохранению.

Одной из местных достопримечательностей в Тольятти стало колхозное поле напротив 19 квартала. В ночь с 21 на 22 июля 2005 года на гречишном поле таинственным образом появились круги размером примерно 200 метров. На следующий день это место сразу же стало центром всеобщего паломничества. Высказывались самые различные теории появления этих кругов: от приземления инопланетян до пиар-акции администрации города.

Местными уфологами было объявлено, что круги не более, чем чья-то шутка и их происхождение вполне земное. Однако у этой версии среди тольяттинцев есть противники: утверждается, что за самую короткую ночь в году прямо рядом с самой оживлённой автодорогой города, неподалёку от камер наблюдения АЗС, уложить геометрически правильные круги такого размера весьма проблематично. На фотографиях кругов, сделанных спустя несколько дней, видно, как горожане пытались утоптать рядом с первоначальными кругами новые. Несмотря на то, что новые фигуры создавались при свете дня, различия в качестве исполнения были очевидны. Идея инопланетного происхождения знаков стала настолько популярной, что по местному телевидению и в интернете стали даже предлагать «чудо-гречку» якобы именно с того поля по баснословным ценам.

Промышленность

Градообразующим предприятием является «АвтоВАЗ», из-за которого город часто называют «автомобильной столицей России», а также «русским Детройтом». Также в городе расположен автомобильный завод компании «GM-АвтоВАЗ» и множество предприятий по производству автомобильных комплектующих, крупнейшим из которых является «АвтоВАЗагрегат».

Также в городе расположены заводы цементного машиностроения, судоремонтно-механический, электротехнический, трансформаторный, противопожарного оборудования. Развита химическая промышленность: крупнейший в мире производитель аммиака «ТольяттиАзот», завод минеральных удобрений «КуйбышевАзот», завод синтетического каучука «Тольяттикаучук».

Имеются предприятия лёгкой (швейно-трикотажная фабрика) и пищевой (хлебо- и молокозавод, мясокомбинаты, комбинат шампанских вин и коньяков, ликёро-водочный завод, винзавод, завод по производству молочных продуктов компании Danone) промышленности, полиграфические предприятия, развито производство стройматериалов.

Транспорт

Город Тольятти является крупным узлом железнодорожного, автомобильного, речного и воздушного транспорта. Являясь вторым по значению городом Самарской области, он в силу своего положения обладает большими потенциальными возможностями развития из-за наличия свободных территорий, а также развитой транспортной инфраструктуры. С другой стороны, город как бы находится в «мешке» из-за крупной преграды, в виде Куйбышевского водохранилища, которое разделяет западную и восточную части области. Единственными связями между этими частями области являются железнодорожный мост в районе города Октябрьска и плотина Жигулёвской ГЭС, по которой проходит железная дорога и магистральная федеральная автодорога М5 Москва — Самара — Челябинск. Внешние транспортные связи города обеспечиваются двумя автовокзалами (в Центральном и Автозаводском районах), крупными железнодорожными станциями (грузовой и двумя пассажирскими), речным портом и аэропортом «Курумоч».

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

9,«Путь из варяг в греки» и его значение... 188,Василий Шуйский краткая биография... 465,Духовная жизнь при Брежневе: кратко... 605,История города Лида: поясняем все ню...